Diferencial traseiro de anel e piñón dos provedores de China para automóbiles

Breve descrición:

● Material: 20 CrMnTi
● Módulo: 3 M
● Tratamento térmico: Carburización
● Dureza: 58-63 HRC
● Clase de tolerancia: DIN 8

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Calculadora de relación de transmisión diferencial

Unha calculadora de relación de engrenaxes diferenciais axuda a determinar a relación das marchas no diferencial dun vehículo. A relación de transmisión é a relación entre o número de dentes da corona dentada e o piñón, que afecta o rendemento do vehículo, incluíndo a aceleración e a velocidade máxima.

Aquí tes un xeito sinxelo de calcular a relación de transmisión diferencial:

Calculadora de relación de transmisión 01

Compoñentes dunha engrenaxe diferencial

A engrenaxe diferencial, que adoita atoparse na transmisión dos vehículos, permite que as rodas xiren a diferentes velocidades mentres reciben potencia do motor. Aquí están os principais compoñentes dunha engrenaxe diferencial:

1. Caso diferencial:Alberga todos os compoñentes do diferencial e está conectado á corona dentada.

2. Anel:Transfire potencia do eixe motriz á caixa do diferencial.

3. Engrenaxe do piñón: Acoplado ao eixe de transmisión e engrana coa corona dentada para transferir potencia ao diferencial.

4. Engrenaxes laterais (ou engrenaxes solares):Conectados aos eixes dos eixes, estes transfieren potencia ás rodas.

5. Engrenaxes do piñón (araña):Montados nun soporte dentro da caixa do diferencial, engranan coas engrenaxes laterais e permítenlles xirar a diferentes velocidades.

6. Eixo do piñón: mantén os engrenaxes do piñón no seu lugar dentro da caixa do diferencial.

7. Portador diferencial (ou carcasa): Encerra os diferenciais e permite que funcionen.

8. Eixos do eixo:Conecta o diferencial ás rodas, permitindo a transferencia de potencia.

9. Rolamentos: Apoiar os compoñentes diferenciais, reducindo a fricción e o desgaste.

10. Roda da coroa:Outro nome para a corona dentada, especialmente nalgúns tipos de diferenciais.

11. Arandelas de empuxe:Situado entre engrenaxes para reducir a fricción.

12. Selos e xuntas:Evitar fugas de aceite da carcasa do diferencial.

Diferentes tipos de diferenciais (abertos, de deslizamento limitado, de bloqueo e vectorización de par) poden ter compoñentes adicionais ou especializados, pero estas son as partes primarias comúns á maioría das engrenaxes diferenciais.